ремонт сколов

   Ни один автолюбитель не застрахован от этой напасти. На отечественных машинах и внедорожниках трещины появляются чаще всего летом от ударов угол отклонения ветрового стекла от вертикали не очень велик, поэтому оно и принимает удар камешка почти в упор. Современные легковые иномарки, имеющие сильно склоненные лобовые стекла большой площади, лучше отражают такие атаки.
 Тем не менее их стекла трескаются даже чаще, но уже по другим причинам. Большинство автовладельцев в случае появления сколов или трещин следует старому рецепту: надо дождаться попадания второго камня (или наступления еще более трескучих морозов) и тогда окончательно потерявшую изначальный вид лобовуху выкинуть, а на ее место поставить новую. Описанная методика, конечно, хороша тем, что тратить деньги, кроме как на новое стекло, больше ни на что не надо. Но плоха тем, что установка нового стекла не гарантирует, что в первый же выезд на него не поймаешь трещину снова. Так и стекол не напасешься.
Есть другой рецепт -ремонт.

СХЕМА ПРОЕЗДА

КУПИТЬ ИНСТРУМЕНТ